Xây dựng mức phí sử dụng đường cao tốc TPHCM -Trung Lương

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Dự kiến phí sử dụng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương được sẽ từ 1.000 - 8.000 đồng/km - Ảnh: Bình Nguyên

Phí sử dụng đường bộ tại đường cao tốc TPHCM - Trung Lương là 1.000 - 8.000 đồng/km tùy từng loại xe.

Mức phí này được áp dụng theo quy định của dự thảo Thông tư về mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đường cao tốc TPHCM - Trung Lương vừa được Bộ Tài chính hoàn thiện.

Với chiều dài 40km, xe tải nặng (loại xe chịu phí cao nhất) sẽ phải trả 320.000 đồng khi chạy qua tuyến đường này.

Theo Bộ Tài chính, phí đường bộ cao tốc TPHCM - Trung Lương được tính cho mỗi km đường vì tuyến đường dài 40km này từ Chợ Đệm (TPHCM) đến Thân Cửu Nghĩa (Tiền Giang) có nhiều điểm vào, ra khác nhau. "Do vậy, không thể thu xe tải trên 18 tấn 320.000 đồng (40km X 8.000 đồng) nếu xe vào ở Chợ Đệm và ra ở Tân An được”, một thành viên ban soạn thảo nói.

Vì vậy, dự thảo quy định cụ thể: xe dưới 12 chỗ ngồi, xe có trọng tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải công cộng chịu phí 1.000 đồng/km đường; xe từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe có trọng tải từ 2 đến dưới 4 tấn là 1.500 đồng/km đường; xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải có trọng tải từ 4 đến dưới 10 tấn là 2.200 đồng/km đường; xe có trọng tải từ 10 đến 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet là 4.000 đồng/km đường; xe có trọng tải 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet là 8.000 đồng/km đường.

Cũng theo dự thảo, thời gian bắt đầu thu phí sẽ do Bộ Giao thông vận tải quyết định. Đồng thời phí sử dụng đường bộ đường cao tốc TPHCM - Trung Lương được xác định là khoản thu thuộc ngân sách nhà nước. Cơ quan thu phí được trích để lại 10% số tiền phí sử dụng đường bộ thực thu được để trang trải cho hoạt động thu phí (trả lương, thưởng, chi phí quản lý như: công tác phí, hội nghị, thông tin liên lạc, tiền điện chiếu sáng trạm thu phí, nước văn phòng trạm thu phí, vật tư văn phòng, chi hội họp...).

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải có văn bản đề nghị Thủ tướng cho phép các nhà đầu tư tổ chức thu phí tạm trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương từ 1-1-2012. Tuy nhiên, do khó khăn về vốn trong dự án đầu tư đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, đầu tháng 11-2011 các nhà đầu tư (theo hình thức BOT) đã trả lại dự án này, đồng thời trả luôn dự án chuyển giao quyền thu phí đối với tuyến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương cho Bộ Giao thông vận tải.

(Theo Thời báo kinh tế SG)